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不止湖南航空,已有多家航司取消空姐穿高跟鞋规定

界面新闻记者 | 薛冰冰

据橙柿互动8月6日报道,8月1日起,湖南航空全面推行乘务员穿平底鞋执行航班。对此,界面新闻向湖南航空方面进行了解,相关负责人回应称,此事属实,这一举措是为员工“减负”。

新举措下,乘务员航班全程不用再穿高跟鞋,包括进退场、上下客梯、走廊桥等。

界面新闻查阅到,湖南航空官方层面公布这一消息最早是在8月5日。当天湖南航空企业文化官方账号“湖南航空之家”发布一篇《“平”稳飞行 踏实工作》的文章。当中提到,自2024年8月1日起,湖南航空正式取消穿高跟鞋执行航班,乘务员执行航班任务可全程穿平底鞋。

湖南航空客舱服务部称,今年6月份起,公司正式推进服务战略转型。客舱服务部在修订实施新版服务程序的同时,积极探索对内“务实的管理”。首先之一步,就是解决乘务员广泛关注的问题——能否解放双脚。

从整个落地过程来看,结合前期乘务员反馈的意见建议,湖南航空客舱服务部责成质量管理室开展风险评估;训练管理室进行专业标准评估,修订《客舱乘务员岗位操作手册》;综合业务室与行政部采购室沟通服装配备标准及采购需求。各科室与分部强联动,并开展跨部门协同,在较短时间内完成了政策研究和政策落地。

此消息一经发布就引起广泛关注,有评论称:“官方公开倡导全程穿平底鞋,这在国内民航圈也是首次。”同时,多家媒体转发报道的标题中也使用了“国内首次”的说法。

不过,界面新闻了解到,在湖南航空之前,国内已有其他航司做了类似的突破性尝试。

吉祥航空客舱服务部相关负责人告诉界面新闻,自2023年7月10日起,吉祥航空即允许客舱乘务组在确保着装统一前提下、在进场阶段自行选择穿高跟鞋或平跟鞋。“当然,考虑到着装舒适性,大部分乘务组都选择平跟鞋。”前述相关负责人称。

在进入客舱开展工作期间,吉祥航空则要求乘务员统一穿着平跟鞋。一名吉祥航空的空姐接受也界面新闻采访时也表示,因为公司规定上了飞机统一要穿平底鞋,为了避免带两双鞋、来回换麻烦,加上平底鞋本身就更舒适轻便,一般同事们都选择全程只穿一双平底鞋。

从全球航空业来看,取消穿高跟鞋、允许空姐穿平底鞋的做法兴起时间更早。

据界面新闻梳理,2020年日本航空宣布,从4月1日起开始使用新制服,同时修改女性乘务人员的鞋跟高度必须在3至4厘米之间的规定,允许穿鞋跟高度在0至4厘米之间的黑色鞋子,可以是比较朴素的休闲鞋和运动鞋等。该公司解释称,此举是考虑到员工的安全、健康和多样性,以及方便工作。

2021年,乌克兰廉航SkyUp也宣布,女性空乘人员将不再需要穿高跟鞋和铅笔裙,而是可以穿上白色运动鞋和橙色运动服来上班。她们还可以把围巾夹在肩上,而非戴在脖子上。公司相关负责人解释称:“虽然高跟鞋确实好看,但舒适度欠缺,而且在紧急情况下,穿高跟鞋撤离飞机还有可能损坏充气滑梯。”

在民航业内,高跟鞋和制服的搭配通常是航空公司规定的统一制服的一部分,穿上高跟鞋可以使乘务员看起来更加挺拔和优雅,这种视觉效果有助于提升空姐的职业形象。

然而,高跟鞋对乘务员来说也带来了一些困扰。长时间穿着高跟鞋工作可能会带来身体上的不适,尤其是在需要长时间站立或行走的情况下。

某国有大型航司一名空姐告诉界面新闻,按照公司的着装要求,进入客舱之前所穿的高跟鞋跟高在5厘米-7厘米之间,上客舱后会换另一双鞋。但同样是高跟鞋,只不过跟高低一些,为3厘米左右。“有时候一天飞好几段,站立7、8个小时,穿高跟鞋简直是折磨。”

界面新闻了解到,关于各家航空公司乘务员着装要求,民航局并未做过明确、统一的管理规定。

目前可公开查阅到的相关规范是2021年5月17日中国航空运输协会编制的《民航客舱乘务员职业形象规范》,这也是我国民航业首个关于乘务员职业形象的团体标准。主要涵盖了制服、配饰、发型、妆容、职业姿态、职业礼仪等六个方面。

文件中注明,这一规范参考了国航、东航、南航、海航、厦航共计6家航司的客舱乘务员相关手册及规范。例如,国航的《乘务员职业礼仪服务规范》、南航的《客舱乘务员行为规范》。

根据文件要求,制服一项中明确提到要“宜使用,保安全”。民航客舱服务具有安全限制、特情限制和空间限制,对制服的适用性要求较高,制服的剪裁应合体,套装穿着以方便乘务员工作为主,更大限度地降低不安全因素。

湖南航空客舱服务部也表示,在特定的工作场合下,平底鞋提供的稳定性和安全性是不可或缺的。着平底鞋不仅体现了职业需求,也是对个人安全和乘客安全负责的表现。

湖南航空前身为红土航空,2020年落户长沙,成为湖南首家本土航空。该航司也是国内唯一一家带有OTA基因的航空公司,其背后大股东为同程旅行。

天眼查app显示,其之一大股东为同程航空旅游服务集团有限公司,持股比例为45.0785%,第二大股东为湖南省新兴产业股权投资引导基金合伙企业,持股比例为19.0746%。