加拿大,这下麻烦真大了。

加拿大,这下麻烦真大了

劳资谈判最终谈崩,火车司机开始发飙。从 8 月 22 日起,几乎所有的加拿大火车,历史性地都停止运行了。

这次 *** ,涉及加拿大两大铁路公司——加拿大国家铁路公司(CN)和加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司(CPKC),以及 9300 名铁路员工。

谈判已谈了几个月。

加拿大铁路工会——更准确地说,加拿大卡车司机工会铁路分会。他们的要求也简单,提高员工薪酬和福利、优化排班、增加休息时间,从而降低疲劳引发的安全风险。

同时,工会要求 CN 撤销在全国调动员工的制度,该制度造成员工与家人被迫分开。

加拿大卡车司机工会,拥有超过 13 万名会员,是加拿大更大的运输和供应链联盟,也是加拿大联邦 *** 监管的私营部门中更大的工会。其铁路分会有近 1 万名会员。

这个卡车司机工会,又隶属于国际卡车司机兄弟会,后者代表美国和加拿大超过 120 万的工人。

但面对工会的要求,加拿大两大铁路公司则表示,工会完全没有诚意,虽然铁路公司已做出了重大让步,但工会提出了 " 不切实际的要求 "。

企业毕竟是企业,企业也要赚钱。

谈判不欢而散, *** 轰轰烈烈。

加拿大全国火车开始休息,加拿大和美国商家都开始傻眼。

毕竟,加拿大面积在世界排第二,仅次于俄罗斯,比我们中国还大,运输严重依赖铁路。

这场史无前例的停运,毫无疑问,将严重损害加拿大经济。

同时,加拿大和美国经济高度一体化,今年上半年,两国贸易总额就达到 3824 亿美元,其中,火车运输占到了 14%。

加拿大停摆,美国也抓狂。

看了一下相关统计和预测数据。

如果 *** 持续三天,损失将达到 3 亿美元;如果持续一个星期,损失 10 亿美元。

这还是显性的损失。更别忘了,城门失火殃及池鱼。

比如,美国汽车业就很焦虑,因为美加经济高度一体,如果加拿大的发动机、变速器等运不过来,美国一些汽车厂就得关门。

美国农民也紧张,因为他们的很多化肥,以及用来净化水质的氯,都来自加拿大,加拿大铁路停摆,这些物资正告急。

损失一旦造成,影响可能是长期的,有些弥补都弥补不了。

更别提,在加拿大的多伦多、蒙特利尔和温哥华等城市,很多人通过铁路来通勤,现在,火车也趴窝了,他们不得不寻找其他交通工具出门。

一看形势不妙,美国和加拿大商会此前已发表了一份联合声明,呼吁加拿大 *** 采取行动,保持铁路的运转。

" 铁路服务停止服务,将对加拿大企业和家庭造成毁灭性打击,并对美国经济产生重大影响。" 声明说," 加拿大和美国之间重要的双向贸易和深度整合的供应链意味着,任何重大的铁路中断,都将危及边境两侧多个行业工人的生计。"

加拿大 *** 在哪里?

特鲁多 *** 在看戏。

不是不想解决,而是没勇气解决。

如果对工会施压过多,火车司机不满意,肯定影响自己选票;对铁路公司施压过多,铁路公司很愤怒,这又得罪资本家。

左右为难,干脆眼不见心不烦,你们自己谈。

但面对谈不拢的后果,面对铁路停运的僵局,按照媒体报道,加拿大 *** 还是最终出手了——要求铁路恢复运行,指示加拿大劳资关系委员会仲裁,解决谈判中的关键条款。

加拿大劳工部长麦金农说:" 毫无疑问,我们陷入了僵局。问题仍然存在,各方在这些问题上仍然相距甚远 ...... 在这里,选边站队不是我的工作。"

话是这么说,但我看到,CNN 的评论是,麦金农要求仲裁的决定,实际是 " 加拿大两大铁路公司的胜利,因为这两家主要铁路公司一直在寻求 *** 干预 "。

" 此举对工会来说,则是一个挫折,工会认为解决劳资纠纷的更佳和最公平的方式,是让双方在谈判桌上达成协议。"

最后,怎么看?

还是粗浅三点吧。

之一,这是在打脸特鲁多啊。

特鲁多一直自诩很支持工会,但工会还是很不满意,最终搞出了加拿大史无前例的铁路大 *** 。真是够讽刺的。

不由想起两年前的美国铁路大 *** 。和特鲁多同病相怜的是拜登,拜登自称是最喜欢坐火车的总统,但也见证了美国历史上更大规模的 *** 。

这其实是加拿大和美国社会撕裂的一个表现。最后, *** 又遮遮掩掩出手,治标不治本,隔几年,新一个循环开始。

第二,根子还是西方的顽疾。

坦率地说,加拿大铁路工人待遇不高吗?

也不是的,相对其他工人,我觉得,待遇应该还算可以,当然,改善空间肯定有。

但更大的关键是,资本家赚得更多,但涉及自身利益,他们态度强硬,不愿轻易妥协。

那就 *** 吧。 *** 为了选票,有时听之任之。

所以,在不少西方国家,类似顽疾导致 *** 三天两头发生。这种街头斗争,真有利于自身权益、国家利益吗?

大家见仁见智吧。

第三,我们也要做好万全准备。

毕竟,美加经济高度一体,加拿大出现问题,影响到美国经济,美国供应链如果有麻烦,不可避免对世界经济带来严重冲击。

反正,全球化时代,不管美国怎么切割,美国如果真变成世界经济更大破坏者,中国肯定还会遭受池鱼之殃。我们也必须对此做好万全准备。

更别提,美国和加拿大,你们这样欺负火车司机,你们最喜欢谈的劳工权益在哪里呢?

当然,还有很多题外话。

比如,最近几年,我们看到,美国铁路老出轨,加拿大铁路老 *** 。以至于我就看到,有美国人在无奈之余,发出了对比照片:大家看看中美火车的不同。

一边是中国的高铁,蓄势待发;一边是美国的火车,横七竖八。

这个世界,没有对比,就没有伤害。

不少美国人感慨,怎么美国越来越不像个美国,中国越来越不像原来的中国。

现在,中国铁路在高速竞发,加拿大铁路在静静趴窝。

当然,每一个国家,都有每一个国家的活法。我们要看到问题,看到我们的进步,当然,绝不能因此沾沾自喜。

这个世界,折腾吧,就尽情折腾吧!