7 月 25 日 19 时 10 分许，南海 1168 号船舶（船籍河南驻马店，总吨位 3240 吨）空载行经洞庭湖大桥时，传送装置（俗称翘嘴）碰撞到大桥（岳阳往君山方向右侧）主跨 12 号塔下游西侧 14 号索附近桥面护栏，并反弹刮擦第 14 号索。倒退时，船舶刮断桥上电缆线。
为勘验桥体安全状况，25 日 20 时起，对行经洞庭湖大桥的 7 座（不含）以上客运车辆和大型货车（黄牌）实行双向临时交通管制，对部分航道同时进行交通管制。
检测人员于 25 日 23 时许开始检测。初步检测结果如下：
桥梁总体稳定，无异常振动。桥梁线型总体平顺。12 号和 13 号塔处横向限位块无异常位移。12 号塔下游西侧 14 号索梁端锚固部位无异常。被撞击部位主梁结构无异常变位和受力裂缝。
被撞击部位：主梁顶、底面与右侧腹板交接处砼局部擦伤。防撞护栏混凝土局部裂开掉块，钢管扶手局部凹陷变形。14 号斜拉索 PE 护套局部擦伤 2 处，未破损；阻尼器破损。
其他部位：下游西侧主梁上电缆线被拉拽破坏；13 号塔下游侧上下钢楼梯等附属构件被一并拉拽破坏。
索力测试：目前索力与维修交工验收时索力基本一致。被撞击点附近索力值无异常，撞击未造成拉索力的重分布，结构响应正常。
主桥主梁振动测试情况：竖向频率略大于理论频率，总体刚度满足要求。
目前，桥梁结构总体安全，可恢复正常使用。已于 26 日 7 时解除交通管制。
来源：央视新闻
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