继 360、360 数科、鲁大师、花房集团后，周鸿祎即将收获第五个 IPO。
6 月 26 日，哪吒汽车母公司合众新能源汽车有限公司（以下统称：哪吒汽车）向港交所递交招股书，中金、摩根士丹利、中信证券、农银国际、招银国际为其联席保荐人。
早在 2020 年 7 月，哪吒汽车曾官宣将启动科创板上市申报工作，此后无奈中止。2022 年至今的三年内，市场上频频爆出 IPO 新消息，最终都没有下文。
直到 2024 年，哪吒汽车的 IPO 进程在各方努力下，悄然提速：3 月，中国香港特别行政区 *** 与公司签署协议，除提供 2 亿港元补贴外，还将协助基石轮投资 2 亿美元；4 月，桐乡国资等三方与公司签订 50 亿元投资协议，其中就包括 " 协调相关资源，支持合众汽车尽快实现 IPO"。
短短两个多月后，获 360、宁德时代等超 228 亿投资的哪吒汽车，赴港 IPO 终于迈出实质性一步。如果一切顺利，该公司也将成为继 " 蔚小理 " 和零跑后，第五家登陆港股的新势力车企。
更为关键的是，此番赴港上市 " 输血 "，也将助力哪吒汽车 " 战略性扩展海外市场、丰富公司的产品组合 " 等，以便重拾往日 " 销冠 " 荣光。
合计获超 228 亿投资，年入超 135 亿三年累亏超 183 亿
成立于 2014 年的合众新能源汽车有限公司，三年后获得造车资质，并于次年推出旗下汽车品牌——哪吒汽车。2018-2020 年，哪吒 N01、哪吒 U、哪吒 V 相继上市。其中，定价在 5-15 万间的哪吒 V、哪吒 U 无疑是销售主力，更是助推哪吒汽车在 2022 年摘得造车新势力销量冠军。
也正是在 2019-2022 年间，哪吒汽车接连收到资本抛出的橄榄枝，总募资额约 228.44 亿元。其中，累计实缴投资 19 亿元的 360，更是为哪吒汽车持续吸引着巨量关注。周鸿祎建议下的 " 为人民造车 " 口号，直到如今也依然让人印象深刻。
招股书显示，IPO 前，哪吒汽车创始人、董事长方运舟博士持股约 11.82%，合计控制约 20.28% 股份；民生股权持股 11.46%，系公司更大股东；华鼎资本紧随其后持股约 9.82%；周鸿祎的三六零安全则持股约 9.12%。
来源：哪吒汽车招股书
凭借自身不俗的销售表现，再加上资方的密集输血下，不甘锁死在 " 低端 " 定位的哪吒汽车，于 2022 年推出了哪吒 S，于 2023 年推出了跑车产品哪吒 GT，定价接近翻倍，两款车的售价区间在 17.88-33.88 万元。
而也正是自 2023 年起，哪吒汽车销量下滑，不复往日荣光，年度销量排名从之一，跌至第六。全年累计交付量仅 127496 辆环比下滑 16.16%，相较于年度 25 万辆的销量目标，仅完成约 51%。
销量表现不佳，最终也直接反应在招股书上。2021-2023 年，哪吒汽车的收入分别约为 50.87 亿、130.50 亿、135.55 亿元；年内亏损分别约为 48.40 亿、66.66 亿、68.67 亿元，三年累计亏损超 183 亿元；毛利率分别为 -34.4%，-22.5%、-14.9%。
来源：哪吒汽车招股书
作为对比，2023 年，" 蔚小理 " 及零跑的营收分别为 556.18 亿、306.76 亿、1238.51 亿、167.47 亿元，均超过哪吒汽车。其中，仅有理想实现 117.04 亿元的盈利，其余几家均为亏损。
对于过山车式的发展，哪吒汽车 CEO 张勇在微博道歉称，因为新老产品切换没有衔接好、新产品上市定价过高、传播方式老旧、营销总部集权等多个因素导致了哪吒汽车的销量下滑。
为此，2024 刚开年，哪吒汽车就通过一份人事任免书表达了决心：张勇兼任营销公司总裁，亲自下场抓营销。今年以来，哪吒汽车更加频繁地出现在热搜上，作为投资人且自带网红属性的周鸿祎，更是贡献了不少名场面。
比如，在开着即将上市的哪吒 L 参观桐乡工厂的直播中，周鸿祎一顿输出，狂喷哪吒汽车要多向小米学习。" 你们什么都不明白，从营销到产品规划老是自嗨 "、" 哪吒的车全是用的字母（命名），反正就是让消费者怎么觉得别扭怎么来，让消费者怎么记不住怎么来 "、" 鬼知道你是在干什么。"
此后，张勇便摆明了 " 接受老周批评，营销向雷军学习 " 的态度，在网上学起雷军，发布了问答和工厂视频，讲解为什么哪吒 S、GT 中控是竖屏，还向网友同步哪吒 L 的生产进度。
加速 " 出海 " 破局，前 5 月蝉联新势力出海销量之一
哪吒汽车在招股书中提到，中国新能源车企不仅面临着传统燃油车的竞争，其内部竞争也同样激烈，因此导致新能源乘用车市场竞争格局较为分散。
招股书显示，2023 年，中国有 146 家新能源乘用车品牌，其中销售规模在 10 万辆以上的只有 16 家品牌，合计共占 2023 年全年市场份额的 66.6%。
其中，哪吒汽车在 2023 年全年的新能源乘用车销售量约为 10.53 万辆，在所有仅生产新能源乘用车的中国品牌中排在第 8 位，市场份额为 1.2%。
来源：哪吒汽车招股书
于是在自身销量下滑，以及国内同行 " 卷生卷死 " 的大背景下，哪吒汽车前瞻性地开始布局海外市场，在 2023 年实现出口 17019 辆，占公司 2023 年总销量的 13.7%，贡献了 12.0% 的销售收入。
根据灼识咨询报告，于 2023 年，以上险量计，哪吒汽车是东南亚新能源乘用车排名前三的品牌。
另据中国汽车工业协会发布数据，1-5 月哪吒汽车新能源汽车出口 16458 辆，位列车企新能源汽车出口量第五，新势力车企出口量之一。截至 5 月底，哪吒汽车出口累计 3.5 万辆。
据悉，哪吒汽车在泰国和印度尼西亚的工厂已经分别于 2024 年 3 月和 5 月投产，在马来西亚的工厂已于 2024 年 1 月动工。
截至 2023 年 12 月 31 日，哪吒汽车已在国内设立 539 家门店，包括 114 家直营店，并已在海外安排或设立合共 100 个左右销售网点与售后网点。
哪吒汽车表示，未来将持续大力发展拉丁美洲、中东和非洲，并随后适时向欧洲拓展。
张勇在新年致辞中曾表示，哪吒汽车今年计划至少推出 4 款全球化车型，2025 年实现 8 款产品海内外同步销售，海外销量目标为年销 10 万辆，全球销售 *** 覆盖 50 个国家，建立 500 家海外销售服务网点。
到 2026 年时，哪吒汽车计划海外市场要贡献 35% 的销量，国内外总销量目标为 100 万辆。
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