中国青年报客户端讯(中青报·中青网见习记者 郑欣宜 记者 周伟)国家重点工程瑞梅铁路岭背隧道日前贯通,为全线架梁通道畅通奠定了坚实基础。
新建瑞梅铁路是国家“十四五”重点工程项目,北起“共和国摇篮”江西省瑞金市,向南经赣州市会昌县、安远县至寻乌县,经广东省梅州市平远县、梅江区,接入漳平至龙川铁路梅州站,正线全长240.3公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。
中铁五局承担了RMJX-1标段全长31.26公里的施工任务,其中岭背隧道全长1980米,为微瓦斯隧道,施工安全风险大。作为全线首架方向的之一个隧道,岭背隧道直接制约着架梁的施工进度,项目部以超前地质预报、监控量测等技术手段为依托,结合地质情况认真比选各项施工方案,并灵活调整施工方案,优化支护参数,动态调整预留变形量,有效克服了隧道溶洞强烈发育段岩体破碎、顺层偏压、高地应力等复杂地质条件,保证施工生产顺利推进。
瑞梅铁路建成后,将进一步完善赣南和粤东北地区路网结构,加强革命老区与粤港澳大湾区、粤东地区与中部地区间的交通联系,方便沿线人民群众出行,同时也结束江西省寻乌、安远两县不通铁路的历史。
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