山西省汽车以旧换新最新补贴政策出炉，更高补贴2万元
山西省商务厅等7部门近日联合印发《关于进一步做好全省汽车以旧换新有关工作的通知》，就提高汽车报废更新补贴标准、提高汽车置换更新补贴标准、加大资金支持力度、优化汽车以旧换新审核等方面作了明确规定。燃油车报废更新补贴由原来7000元提升至1.5万元，新能源车报废更新补贴由原来1万元提升至2万元。对2024年4月24日至2025年1月10日前提交的符合条件的补贴申请，均按本通知明确的标准予以补贴。参加申请补贴的报废汽车所有人和新购置汽车所有人应为同一个人消费者，其所报废的国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，应于2024年7月25日前登记在申请人名下。在补贴申请审核期间，其所新购置的汽车应登记在申请人名下。
蔚来：第二季度营收174.46亿元，同比增长98.9%
蔚来9月5日公告，第二季度营收为174.46亿元，同比增长98.9%；调整后净亏损45.35亿元，上年同期净亏损54.46亿元。二季度交付量5.74万台，同比增长143.9%，环比增长90.9%；整车毛利率12.2%，同比提升6个百分点，环比提升3个百分点；研发支出32.2亿元，现金储备416亿元。三季度交付指引为6.1万台至6.3万台；三季度营收指引为191.1亿元至196.7亿元，两项指引均创历史新高。
机构：二季度比亚迪自研逆变器市占率与Denso并列全球之一
根据TrendForce最新研究报告显示，受混合动力车种（含HEV及PHEV）带动，2024年第二季全球电动车牵引逆变器装机量达645万台，季增24%。其中，PHEV的装机量较前一季增长26%，在各类电动车动力模式中增幅更大，BEV装机量则以季增18%位居第二。
从供应链角度分析，比亚迪由于其PHEV车型热卖，第二季度其自研的牵引逆变器市占率大幅增长至17%，与日本厂商Denso并列之一。此外，中国的汇川技术市占率季增1%，华为维持不变。整体而言，第二季全球Tier1的逆变器装机量表现仍以中国厂商较为突出。
蔚来李斌：2025年第三品牌萤火虫将交付
在蔚来汽车2024年Q2财报 *** 会上，蔚来汽车董事长李斌表示，蔚来会有三个品牌覆盖14万至80万元区间，其中2025年第三品牌萤火虫将交付。从产能角度，蔚来将为2025至2026年全线产品做准备，F2工厂已经开始双班生产，9月底到10月会达到双班生产能力。
长安汽车：8月销量18.71万辆，同比减少10.63%
长安汽车9月5日公告，8月销量为18.71万辆，同比减少10.63%。其中，自主品牌新能源8月销量4.88万辆，1-8月累计销量39.32万辆。
恒大汽车：个别债权人向法院申请对相关附属公司进行破产清算，股票复牌
9月5日，恒大汽车在港交所公告，相关附属公司的个别债权人向相关地方人民法院申请对相关附属公司进行破产清算。目前，集团正考虑对债权人的申请进行抗辩。公司已向联交所申请9月6日上午9时正起恢复买卖公司股份。
宝马集团将于2028年推出量产氢燃料电池车
宝马集团宣布，将于2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车（FCEV）。宝马将于2025年下半年开始推出全新的“新世代”车型，量产燃料电池车将作为电池驱动的纯电动车（BEV）和插电式混合动力车（PHEV）的有力补充。此外，为呼应中国氢能发展规划，华晨宝马将在国内物流方面探索氢能应用。
丰田认证违规问题3款车型时隔3个月恢复生产
丰田汽车公司9月5日透露，因汽车量产所需的“型式指定”认证违规而停产的“YARiS CROSS”等3款车型4日恢复生产，这是时隔约3个月恢复生产。原计划在日本国土交通省解除暂停出货指示后的2日恢复，但受到今年第10号台风“珊珊”的影响而推迟。因认证违规问题而停产的3款车型分别是YARiS CROSS，以及“卡罗拉FIELDER”、“卡罗拉Axio”。
Stellantis证实削减牧马人和大切诺基的产量，以改善美国市场运营
9月5日消息，知情人士称，过去一周，工厂暂时停止生产其在美国最畅销的两款车型。Stellantis随后在一份声明中证实，生产吉普大切诺基的两家底特律装配厂以及生产吉普牧马人的俄亥俄州托莱多的另一家工厂进行了“生产调整”。目前尚无法得知这些工厂停产了多少天。“Stellantis将继续采取必要行动，改善美国市场的运营状况。”Stellantis表示，“将继续监测情况，以评估是否需要采取进一步行动。”
法国总工会警告雷诺未来三年内可能在法国裁员
据法国总工会（CGT）称，法国汽车制造商雷诺计划就一项新的“竞争力计划”与工会展开会谈，该计划很可能需要裁撤工程和其他领域的法国职位。雷诺正考虑在未来三年内在其本土裁员。
通用汽车将在巴西推出首款乙醇混合动力汽车
通用汽车公司当地时间9月4日表示，该公司将开始在巴西生产有史以来之一款混合动力柔性车，这种车的电池可以使用100%乙醇或汽油。通用汽车在一份声明中说，将在巴西圣保罗州的工厂生产两款混合动力车型，但没有具体说明是哪一款。通用汽车没有透露计划何时推出混合动力车，但其一个地方工会表示，首款车型将于2025年投放市场。
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