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界面新闻记者 | 牛其昌
轮胎行业景气度持续攀升，行业头部上市公司玲珑轮胎（601966.SH）、赛轮轮胎（601058）三季报接连预喜，有望创下历史同期更好水平。
10月10日晚间，赛轮轮胎发布前三季度预增公告，据初步测算，预计2024年前三季度实现归母净利润32.10亿元至32.80亿元，与上年同期相比，将增加11.85亿元至12.55亿元，同比增幅为58.52%至61.98%。
对于业绩高增，赛轮轮胎直言，今年前三季度，公司全钢、半钢和非公路轮胎三类轮胎产品的产销量均创历史同期更好水平，轮胎产品总销量同比增长超过30%。
对于公司全钢、半钢和非公路轮胎三类轮胎产品前三季度产销量均创历史同期更好水平，赛轮轮胎证券部相关负责人对界面新闻表示，公司全钢、半钢和非公路轮胎三类轮胎配套于包括卡车物流、基建用车、新能源汽车等多个领域，市场需求持续景气总体与经济大环境相关，同时也得益于公司产能的发挥。
“像之前的话，其实市场总的需求量在增加，而公司之前可能产能不是特别多。这几年我们新投建的工厂纷纷开始释放产能，所以正好匹配上了市场的需求，整体销量表现得都很不错。”赛轮轮胎证券部相关负责人表示。
赛轮轮胎今年前三季度归母净利润有望超越去年全年水平。来源：同花顺 玲珑轮胎前三季度有望创下历史更好水平。来源：同花顺
此前一天，另一家龙头胎企玲珑轮胎也发布了前三季度业绩预增公告，预计前三季度累计实现归母净利润16.5亿元到17.5亿元，与上年同期相比增加6.9亿元到7.9亿元，同比增加72%到82%。
谈及业绩变动的主要原因，玲珑轮胎表示，今年公司积极进行产品升级，在国内外零售和配套市场持续开展结构调整。同时，海外第二基地陆续释放产能，为海外市场产销增长提供支持。产品销量均实现增长，2024年前三季度累计实现销量同比增长约11%，其中毛利较高的乘用车胎销量增长幅度较大。
玲珑轮胎还表示，“公司于第三季度收到反倾销退税款，增加公司收益。此外，公司持续推进降本增效，盈利能力实现显著提升。”
值得一提的是，无论是赛轮轮胎还是玲珑轮胎，若以三季报预增净利润的中位数32.45亿元和17.00亿元计算，均有望创出公司历史更好水平。其中，在去年业绩高增的背景下，赛轮轮胎今年前三季度归母净利润甚至有望超越去年全年水平。
轮胎行业头部公司为何能迎来更好的一年？
从两家胎企的表述中不难看出，一方面得益于国内外轮胎市场需求持续旺盛，另一方面则是基于海外布局带来的产能释放。
卓创资讯轮胎行业分析师郭娟对界面新闻表示，以半钢轮胎为例，今年前三季度，半钢轮胎整体属于产销双增的态势，且增幅较为明显。尤其在出口方面，今年1至8月份累计同比增幅在15%左右。在全球经济稳步提升的背景下，随着汽车保有量的增加，尤其是新能源汽车增量的带动，起配套的半钢轮胎的增幅较为明显。
从产能方面来看，以赛轮轮胎为例，截至目前公司共规划建设年产2600万条全钢胎、1.03亿条半钢胎和44.7万吨非公路轮胎。其中，柬埔寨工厂年产1200万条半钢胎项目已投产，正处于产能提升阶段，墨西哥工厂年产600万条半钢胎项目已于5月动工建设，印尼工厂年产360万条子午线轮胎与3.7万吨非公路轮胎项目已于9月17日正式奠基。
国金证券最新发布的研报显示，公司作为首个出海建厂的中国轮胎企业，海外已经建成了越南和柬埔寨两大基地，目前柬埔寨二期1200万条半钢子午胎项目已正式投产，墨西哥及印尼工厂的建设按照规划稳步推进中。“未来随着新基地和项目的陆续投产，公司全球化布局得到进一步完善后能够更好抵御关税波动等外部风险。”
界面新闻注意到，在赛轮轮胎1.03亿条半钢胎的远期规划中，包括董家口3000万套高性能子午线轮胎项目，目前该项目尚未开始建设，实际半钢胎产能约7000多万条。
上述赛轮轮胎证券部相关负责人对此表示，“目前来看，当前产能还不足以满足客户的需求，待董家口项目投产将对公司产销量有更大的帮助。”
对于是否会继续推动其他海外基地投建，赛轮轮胎证券部相关负责人表示，公司一直有考虑，也一直有专门人员去做相关调研工作，“根据市场环境，或者说公司准备差不多的话，肯定会有其他的一些项目落地”。
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