磷酸铁锂方壳电芯。图片来源:远景科技集团

远景动力新建欧洲首座磷酸铁锂电池超级工厂

界面新闻记者 | 庄键

远景动力计划新建其欧洲首座磷酸铁锂电池生产基地。

当地时间7月8日,远景动力位于西班牙纳瓦尔莫拉德拉马塔市(Navalmoral de la Mata)的电池超级工厂举行开工仪式,西班牙首相佩德罗·桑切斯到场见证。

这是远景动力在英国桑德兰和法国杜埃进行产能布局后,在欧洲建设的第三座超级工厂。包括西班牙工厂在内,远景动力目前已在中国、日本、美国、英国、法国布局了13座生产基地,并将陆续迎来投产。

西班牙工厂将研发制造最新一代磷酸铁锂电池产品,预计2026年投产。远景动力称,届时该工厂将成为欧洲首座磷酸铁锂电池超级工厂,但并未披露工厂的具体规模。磷酸铁锂电池和三元电池是目前动力电池的两大主流技术。

不过,这并非欧洲首座磷酸铁锂电池生产设施。去年4月,塞尔维亚电池公司ElevenEs曾宣布,其磷酸铁锂电池工厂在该国的苏博蒂察投入运营。ElevenEs称,作为欧洲首座磷酸铁锂电池工厂,其计划在2024年生产500 MWh的磷酸铁锂电池。该工厂并未达到GWh级别,1 GWh等于1000 MWh。

根据国际能源署今年4月发布的报告,中国是目前唯一具备磷酸铁锂电池大规模量产能力的国家。在中国的新能源汽车市场,磷酸铁锂电池也是主要的动力电池形态,市场份额约为三分之二。相较于此,欧美新能源汽车更倾向于采用三元电池,当地磷酸铁锂电池的市场份额均在10%以下。

根据上述报告的统计,2023年,全球范围内磷酸铁锂动力电池的市场份额已增长至四成以上,相较于2020年翻番。

与三元电池相比,磷酸铁锂电池尽管能量密度偏低,但具有安全性高、成本低的优势,正逐渐获得欧美车企的青睐。锂电池巨头近期相继拿下了欧洲车企的磷酸铁锂订单,并规划在当地布局电池产能。

去年11月,宁德时代(300750.SZ)与斯特兰蒂斯达成磷酸铁锂电池供应协议,并计划共同在欧洲建设磷酸铁锂电池工厂。斯特兰蒂斯是全球第四大汽车生产商。本月初,LG新能源也签下了该公司首个磷酸铁锂电池大型订单,将在2025年起向雷诺集团旗下的电动汽车子公司安培(amere)供应磷酸铁锂电池,这些动力电池将在LG新能源位于波兰的工厂生产。

远景动力在西班牙的建厂计划早在2022年7月就已初步敲定。远景动力所属的远景科技集团与西班牙 *** 签署战略合作协议,推动西班牙碳中和进程,双方约定在西班牙建设欧洲大陆首个零碳产业园,并布局动力电池超级工厂等业务。

西班牙是仅次于德国的欧洲第二大汽车生产国,拥有成熟的汽车工业基础,是德国、法国等众多汽车品牌的重要海外生产基地。

根据国际能源署的统计,在欧洲动力电池领域,波兰和匈牙利是目前排名前两位的电池生产国,市场份额分别为60%和30%。西班牙正通过政策扶持,吸引包括动力电池在内的电动汽车产业链项目落地。

今年2月,西班牙工业贸易和旅游部对外宣布,共有26个电池项目将获得《经济复苏和转型战略性计划》电动汽车项目II(PERTE VEC II)的支持,该项目的资助重点是电动和网联汽车电池。

PERTE VEC II将总计提供5.287亿欧元的拨款和1亿欧元的贷款。西班牙驻华领馆经济商务处称,远景动力西班牙电池超级工厂是此项计划的更大受益者,该工厂将获得2亿欧元的补贴和1亿欧元的贷款。

除远景动力的西班牙电池工厂外,大众集团旗下电池业务公司PowerCo的第二座欧洲电池超级工厂也已选址西班牙,预计将于2026年投产,工厂初期年产能40 GWh,随后逐渐扩大到60 GWh。