磷酸铁锂方壳电芯。图片来源：远景科技集团
界面新闻记者 | 庄键
远景动力计划新建其欧洲首座磷酸铁锂电池生产基地。
当地时间7月8日，远景动力位于西班牙纳瓦尔莫拉德拉马塔市(Navalmoral de la Mata)的电池超级工厂举行开工仪式，西班牙首相佩德罗·桑切斯到场见证。
这是远景动力在英国桑德兰和法国杜埃进行产能布局后，在欧洲建设的第三座超级工厂。包括西班牙工厂在内，远景动力目前已在中国、日本、美国、英国、法国布局了13座生产基地，并将陆续迎来投产。
西班牙工厂将研发制造最新一代磷酸铁锂电池产品，预计2026年投产。远景动力称，届时该工厂将成为欧洲首座磷酸铁锂电池超级工厂，但并未披露工厂的具体规模。磷酸铁锂电池和三元电池是目前动力电池的两大主流技术。
不过，这并非欧洲首座磷酸铁锂电池生产设施。去年4月，塞尔维亚电池公司ElevenEs曾宣布，其磷酸铁锂电池工厂在该国的苏博蒂察投入运营。ElevenEs称，作为欧洲首座磷酸铁锂电池工厂，其计划在2024年生产500 MWh的磷酸铁锂电池。该工厂并未达到GWh级别，1 GWh等于1000 MWh。
根据国际能源署今年4月发布的报告，中国是目前唯一具备磷酸铁锂电池大规模量产能力的国家。在中国的新能源汽车市场，磷酸铁锂电池也是主要的动力电池形态，市场份额约为三分之二。相较于此，欧美新能源汽车更倾向于采用三元电池，当地磷酸铁锂电池的市场份额均在10%以下。
根据上述报告的统计，2023年，全球范围内磷酸铁锂动力电池的市场份额已增长至四成以上，相较于2020年翻番。
与三元电池相比，磷酸铁锂电池尽管能量密度偏低，但具有安全性高、成本低的优势，正逐渐获得欧美车企的青睐。锂电池巨头近期相继拿下了欧洲车企的磷酸铁锂订单，并规划在当地布局电池产能。
去年11月，宁德时代(300750.SZ)与斯特兰蒂斯达成磷酸铁锂电池供应协议，并计划共同在欧洲建设磷酸铁锂电池工厂。斯特兰蒂斯是全球第四大汽车生产商。本月初，LG新能源也签下了该公司首个磷酸铁锂电池大型订单，将在2025年起向雷诺集团旗下的电动汽车子公司安培(amere)供应磷酸铁锂电池，这些动力电池将在LG新能源位于波兰的工厂生产。
远景动力在西班牙的建厂计划早在2022年7月就已初步敲定。远景动力所属的远景科技集团与西班牙 *** 签署战略合作协议，推动西班牙碳中和进程，双方约定在西班牙建设欧洲大陆首个零碳产业园，并布局动力电池超级工厂等业务。
西班牙是仅次于德国的欧洲第二大汽车生产国，拥有成熟的汽车工业基础，是德国、法国等众多汽车品牌的重要海外生产基地。
根据国际能源署的统计，在欧洲动力电池领域，波兰和匈牙利是目前排名前两位的电池生产国，市场份额分别为60%和30%。西班牙正通过政策扶持，吸引包括动力电池在内的电动汽车产业链项目落地。
今年2月，西班牙工业贸易和旅游部对外宣布，共有26个电池项目将获得《经济复苏和转型战略性计划》电动汽车项目II（PERTE VEC II）的支持，该项目的资助重点是电动和网联汽车电池。
PERTE VEC II将总计提供5.287亿欧元的拨款和1亿欧元的贷款。西班牙驻华领馆经济商务处称，远景动力西班牙电池超级工厂是此项计划的更大受益者，该工厂将获得2亿欧元的补贴和1亿欧元的贷款。
除远景动力的西班牙电池工厂外，大众集团旗下电池业务公司PowerCo的第二座欧洲电池超级工厂也已选址西班牙，预计将于2026年投产，工厂初期年产能40 GWh，随后逐渐扩大到60 GWh。
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