导语：全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行，高端车型销售占比提升明显，中低价车型销量占比减少。
7 月 11 日消息，乘联分会秘书长崔东树今天在其个人公众号发布《6 月乘用车价格段市场结构分析》指出，全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行，高端车型销售占比提升明显，中低价车型销量占比减少，这是消费升级的推动，同时也是因为换购群体的消费升级推动，2024 年进一步强化车市消费结构高端化特征。
崔东树表示，近几年的车市价格呈现持续上升的态势，2019 年是 14.2 万元，2020 年是 15.3 万元，今年累计平均是 17.9 万元，6 月是 18.6 万元，“乘用车价格越降越贵”。
造成车市价格逐年上升的主要原因，是混合动力和增程式的价格较高，形成结构性拉动，原有的燃油车也出现平均销售价格上涨情况，燃油车的高端化带动价格上涨较大。
新能源渗透率方面，渗透率更高的是小车，其中微型车（注：A00 级车）渗透率 100%，A0 级小型车将突破 70%，A 级新能源车渗透率也提升较快。同时，B 级车和 C 级车的新能源渗透率大幅提升，体现高端电动化的明显优势，也是自主品牌提升的趋势。
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