大象新闻记者 李玮
在城市的背街小巷或者小区内，我们经常会发现一些车身布满灰尘锈迹斑驳、车轮干瘪的的 " 僵尸车 "，不仅大煞风景，而且加剧交通拥堵，妨碍人们出行，甚至占据消防通道，滋生安全隐患。如何处理 " 僵尸车 "？郑州交警、律师做出了解答。
" 僵尸车 " 挤占车位影响市容
近日，郑州市民宋先生反映，在他上下班的必经道路的路边，停放着一辆黑色小轿车，车身满是灰尘，雨刷器和车门损坏、车轮干瘪。
" 这类车仿佛是一座城市的另类垃圾，既长期占用公共资源，又影响市容，为什么就没有人管呢？" 宋先生很是不解。
这些没人管的 " 僵尸车 "，在全国各地都有出现。有的 " 霸占 " 着本来就紧张的停车位，有的甚至成为流浪人员的 " 居住场所 "。
丁肖是做二手车生意的，他曾租下市区内一个停车场地，发现有一辆黑色小轿车停在场地最中间位置。他与车主多次联系，希望收购该车。可车主却告知，这辆车已停放 2 年多，发动机爆缸，变速箱损坏，且车主称在外地，卖车钱还不够来回路费，最终放弃。
现实中，小区内、道路边、停车场 大量存在的 " 僵尸车 " 带来的负面影响不容忽视。
遇违停 " 僵尸车 " 市民可直接报警
" 僵尸车 " 该如何清理？
" 僵尸车 " 该如何清理？据郑州交警介绍，" 僵尸车 " 是指长时间占用公共道路及其两侧、停车场、住宅小区、绿化带等区域停放，长期无人维护和使用，存在外观残旧破损、灰尘遍布、轮胎干瘪、号牌缺失等一种或多种情形的机动车。
对于占用道路上等公共资源的 " 僵尸车 "，市民可直接拨打 110 报警，交警赶到后会先联系车主自行清理，如果联系不上或拒不清理的，交警拖移做进一步处理。对停放在停车位，甚至有些还在交停车费的僵尸车，市民可以先报警，由警方通知车主自行清理。
对于停在小区内需要清理的僵尸车，可联系所在小区物业部门，由物业公司联系车主清理；或是报警，请警方前来做进一步调查处理。
部分城市出台相关政策
针对 " 僵尸车 " 治理难题，一些地方出台了更细致的政策文件。
有媒体报道，广西壮族自治区柳州市通过机动车停车条例，对废弃机动车的处置作出规定：对停放在公共停车场、专用停车场、道路停车泊位以外的公共场所（如广场、道路空地、绿地等）的 " 僵尸车 "，由公安机关交通管理部门将 " 僵尸车 " 按照违停车辆拖移至指定的停放场所进行停放，再按规定处理。对于停放在居民小区内的 " 僵尸车 "，由物业服务者、业主委员会等劝阻。劝阻无效的，可以报告有关部门到场依法处置。
此外，今年 1 月 1 日起施行的《贵阳市道路交通安全条例规定》规定，占用广场、公共停车场、住宅小区内的道路停放废弃车辆影响车辆、行人通行的，有关经营管理单位应当通知车辆所有人、管理人或者使用人及时处理，未处理或者无法联系的，及时报告公安交通主管部门。公安交通主管部门可以将车辆拖移至不妨碍交通的地点，并告知车辆所有人、管理人或者使用人限期处理，逾期未处理或者无法联系的，依法处理。
治本还需让 " 僵尸车 " 有法可依
河南河南春屹律师事务所主任律师张少春认为，" 僵尸车 " 的形成，很大原因是源于车主的主动弃置。对此，应完善二手汽车交易体系，鼓励引导车主依法处置报废车辆，从源头上减少 " 僵尸车 " 的产生。
张主任称，" 僵尸车 " 不但侵占了社会的公共资源，对社会公共资源造成浪费；而且还存在安全隐患，比如破旧车辆降解物对环境会造成影响，停放在小区道路上可能影响居民通行，还可能会影响消防、救护车辆通行等。
" 未来还是需要完善立法，让 " 僵尸车 " 的现实治理有法可依。" 张主任直言，需要通过交警、社区等多方联动，依法治理。
随着城市治理日趋精细化，无论是从守护公共安全、维护市容市貌的角度，还是从盘活公共资源、服务百姓民生的角度，城市管理者要破除 " 治理盲区 " 的僵化思维，创新思维整治 " 僵尸车 "。建立常态化治理机制，优化市容市貌，提升城市文明程度与环境品质，还道于行、还路于民。
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