新华社 *** 7月2日电(记者刘洪明、格桑边觉、邱星翔)曾经, *** *** 市曲水县茶巴拉乡因地处偏远、交通不便,农牧、旅游等产业发展受限。

拉萨到日喀则,这条高等级公路背后的故事

如今, *** 至日喀则高等级公路建成通车,不仅便捷茶巴拉乡群众“走出去”,也有助于更多游客来到这里体验乡村生活。

“从昔日的交通闭塞到如今的四通八达,从泥泞小路到宽阔平坦的沥青公路,我亲眼见证了家门口的变化与发展。”茶巴拉乡46岁的农民尼玛次仁,正跟邻居们一起平整村旁的土地,准备经营一家游客“过林卡”(藏语意为郊游)的场地。他说,有了这条“幸福之路”,乡亲们就医、上学、务工等越来越方便,农畜产品也能更加便捷地运往乡外售卖。

*** 至日喀则高等级公路景观(6月27日摄)。新华社记者 旦增尼玛曲珠 摄

6月30日, *** *** 市曲水县茶巴拉服务区至日喀则市桑珠孜区联乡大竹卡村公路竣工,标志着全长245公里的 *** 至日喀则高等级公路全线建成通车,往返于两市间的车程缩短至3小时左右。至此, *** 高等级公路通车总里程达1196公里。

“十几岁时我之一次去 *** ,当时坐了一辆卡车,一天半才到。因为路不好走,有些人好几年都去不了一次 *** 。”日喀则市桑珠孜区联乡40岁的农民加布,望着家门口的公路,感慨地说:“乡亲们的经济来源主要靠种田和外出务工,这条路通行后,出门更方便了,能到更远、工作更多的地方打工挣钱。”

*** *** 至日喀则高等级公路全线建成通车仪式现场(6月30日摄)。新华社记者 格桑边觉 摄

这条“幸福之路”来得并不容易。 *** 至日喀则高等级公路项目与 *** 至日喀则铁路、国道318线并行,线路跨越雅鲁藏布江,穿越高海拔、高寒、高地震烈度的峡谷地区,建设难度较大。

在 *** 至日喀则高等级公路帕当山隧道,工人正进行掌子面打眼作业。新华社发

长度4500多米的帕当山隧道,是全线重难点控制性工程,平均海拔3760米。这一隧道从雅鲁藏布江右岸山坡下部穿过,施工位置处于青藏高原中南部高山峡谷地貌区,岩体较为破碎,面临坍塌落石、隧道偏压、河谷卸荷、地热等多方面地质难题。

中铁二十一局 *** 至日喀则高等级公路项目部总工程师 *** 说:“我们针对断层破碎带等地质难题进行技术攻关,运用湿喷机械手、3D扫描仪、地质雷达等设备,安全高效推进隧道施工。”

为守护好高原生态,公路在施工过程中采用植被绿化、复耕覆土、洒水除尘等环保措施,对沥青废料及国道318线旧沥青进行回收再利用,改善了部分乡村道路。在放置水泥和油料等物料的库房周围设置排水系统,以防外溢污染。

*** 至日喀则高等级公路工程指挥部指挥长次朗说:“项目实施过程中,我们确保项目建设与水土保持同步进行,有效控制生产、建设、生活各类污染物排放总量,积极改善区域环境质量。”

眺望高山峡谷中的崭新道路,当地干部群众对未来充满了信心。桑珠孜区联乡乡长王生奎说:“这条路通了后,人流量、车流量、物流量都会增多,我们准备带动群众发展农耕文化体验游,兴办‘林卡’(藏语意为园林)、家庭餐馆等,带领大家增收致富。”

“这条路将更好地推动日喀则产业发展、造福沿线群众、促进固边兴边。”日喀则市副市长余斌说,“这是一条民族团结之路、文明进步之路、共同富裕之路。”