摄影：汤鑫严

长三角铁路暑运62天发送旅客近1.77亿人次，增幅超5%

界面新闻记者 | 刘素楠

界面新闻编辑 | 彭朋

2024年暑运（7月1日至8月31日）昨日落下帷幕。界面新闻从中国铁路上海局集团有限公司获悉，长三角铁路62天发送旅客近1.77亿人次，同比多发送旅客近900万人次，增幅逾5%；货运日均装车1.31万车，累计发送货物3397万吨。

此次暑运，长三角铁路单日客发量超260万人次的有48天，其中，8月24日发送旅客345.4万人次，为历年暑运单日旅客发送量新高。

暑运期间，旅客出行意愿强烈，长三角铁路探亲流、旅游流、学生流增幅明显。前往北京、广州、福州、厦门、青岛、长沙等直通方向客流火爆，发送直通旅客近3942万人次；管内往来上海、南京、杭州、合肥、苏州、无锡、扬州、黄山、盐城、芜湖、安庆、连云港等地客流增幅明显，发送管内旅客近1.38亿人次；管内、直通客流均创同期新高，列车客座率平均达到8成以上。

暑运期间，长三角铁路共增开旅客列车5556列，组织动车组列车重联9636列，加挂普速客车车辆6478辆。

铁路部门进一步优化列车开行方案，考虑客流变化和可能出现的极端天气影响，按照“适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放”的总体思路，实施“一日一图”运能配置，运力调整由周期性调整转变为按需调整。同时，铁路部门持续关注客票预售和候补购票情况，按需确定图定旅客列车上线和临时旅客列车启动时机，梯次投放运力，保障旅客出行需求。

摄影：周围

今年暑运期间，乘坐火车这件事变得更有科技感了。长三角铁路部门使用了动车组故障预测与健康管理系统、智能楼宇管理平台等数十项国内铁路前沿科技装备，保障旅客假日出行安全。

南京南站通过智能楼宇管理平台实现站台、候车室照明按需开启，候车室分区控温等功能。杭州西站通过光伏电站并网发电和自供给，实现环保清洁能源使用。上海、南京、合肥、杭州等地动车所采用动车组故障预测与健康管理系统，对动车组运行情况进行实时监控，实现动车组故障检修的准确预判和提前介入，大幅提升了夜间列车检修效率，确保暑运动车组列车上线率达到近九成。

摄影：冯涛

在货运方面，暑运期间，长三角铁路部门加快推进现代物流体系建设，根据货运结构变化和增量需求，通过调整货车车流径路、增开货物列车等方式优化货物列车开行方案，缩短运输时间、降低运输成本，更好地承接“公转铁”运量。

除了增加阜淮、青阜、陇海等沿线煤炭装车点直达列车开行列数，今年以来，铁路部门发挥连云港港、温州港、裕溪口港堆场储煤作用，加强港口返装煤装车组织，满足电厂夏季用电高峰用煤需求。特别是进入8月份，随着该集团公司港口返装煤各项措施落实，港口返装煤运量逐步回升，8月份，长三角铁路港口返装电煤发运175万余吨，其中裕溪口港发运20万吨，同比增长36%；截至发稿前，长三角区域内18家铁路可直达运输电厂存煤已达361万吨，同比增长4.6%。