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界面新闻记者丨魏勇猛
德国CAM研究所近日公布的一项全球汽车制造商创新力排名显示，中国汽车制造商的创新实力正在不断增强。
在这份榜单中，中国首次有五家公司（吉利、上汽、小鹏、比亚迪、广汽）跻身全球十大更具创新力汽车制造商，此外，蔚来和长城分列第十二、第十四。
根据排名，目前全球创新能力的46%来自中国汽车制造商，创下新高。2019年，这一比例为21%。中国汽车制造商的创新数量也较上一年增长了近三分之一。
研究负责人布拉策尔表示：“在电动汽车、自动驾驶和车载电子系统的可用性等领域，中国制造商都表现出了非常强大的创新能力。”
德国CAM研究所自2005年以来一直在进行此项研究，每年公布一次，在业内具有一定的权威性。今年的研究共调查了全球30家汽车制造商、约100个品牌，调查结果包括709项单独评估的创新和300项试产创新，并使用固定的标准目录对其进行了评估。
一直被认为是更具创新力的德国汽车制造商有三家进入前十，仅次于中国，宝马仍然以151分位居榜首，旗下品牌Mini功不可没。根据研究，Mini是目前更具创新力的大众品牌，另外，运用在7系车型中，可以在黑暗中正常使用的第三级堵车辅助系统为宝马加分不少。
另一老牌德系制造商奔驰位居第五，此前长期排名之一的大众汽车现已跌至第六位。德国汽车制造商的整体创新能力是下降的，全球创新能力的占比从2019年的45%降至目前的23%。
相较于逐渐势弱的德系，美系汽车制造商的表现只能用衰败来形容。无一家公司进入前十，排名更高的特斯拉仅以46.2分排名第十三位，且没有增长趋势。老牌美系代表通用和福特仅位列十五和十六位。美国汽车制造商的创新的数量和强度均下降了三分之一。
此外，全球之一大汽车制造商丰田排名第四，这是自2017年以来其在这份榜单中取得的更佳成绩。
布拉策尔表示，在未来的电动汽车、软件定义汽车和 *** 领域，中国制造商已经积累了能力，并在此基础上高速生产创新系列车辆。宝马公司研发副总裁罗伯特·卡伦伯格表示，中国是未来的市场，任何想要在未来具有全球影响力的人都必须在那里。中国在越来越多的未来技术方面处于领先地位。
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