记者从中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）获悉，今日 8 时，首趟按时速 350 公里高标运营的 G871 复兴号动车组列车从武汉站开出，这标志着京广高铁武汉至广州段（以下简称京广高铁武广段）安全标准示范线全面建成，京广高铁全线实现复兴号动车组列车按时速 350 公里高标运营，同时京广高铁全线新投用 24 组复兴号智能动车组，高品质标杆列车开行数量增至 99 列，沿线及周边多个城市间旅行时间进一步压缩，京广高铁运行品质进一步提升，将为旅客提供更好的出行体验。
国铁集团运输部负责人介绍，京广高铁是 " 八纵八横 " 高铁网纵向主通道之一，线路全长 2298 公里，纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东 6 省市，连接京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群和粤港澳大湾区，干线地位十分重要。京广高铁全线实现复兴号动车组列车按时速 350 公里高标运营后，将进一步密切沿线城市间联系，便利人民群众出行，为国家重大战略实施和区域经济社会发展注入新动能。
一是运输能力扩大，为增开高铁列车创造了条件。
京广高铁全线实现复兴号动车组列车按时速 350 公里高标运营，整体运输能力将提升 4.2%，相当于每日可最多增开 10.8 列北京至广州的高铁列车、增加 1.6 万个席位，同时，随着运营速度的提升，动车组列车每日走行距离和周转效率将同步提高，为科学匹配车站和线路能力资源、均衡枢纽内各大车站运输任务提供了空间，也为各地增开高铁列车创造了条件。6 月 15 日起，郑州至武汉、武汉至长沙、长沙至衡阳等繁忙区段分别增开图定动车组列车 16 列、16 列、14 列；武汉、汉口、长沙南、广州白云站每日接发动车组列车分别增加 13 列、14 列、36 列、37 列。
二是旅行时间压缩，旅客出行更加便利。
京广高铁作为我国高铁网的纵向主动脉，衔接石太、徐兰、沪昆等 10 余条高铁，全线实现复兴号动车组列车按时速 350 公里高标运营后，辐射效应十分显著，将进一步压缩沿线及周边城市间旅行时间。京广高铁本线，北京西、武汉、长沙南至广州南最快 7 小时 16 分、3 小时 17 分、1 小时 59 分可达，较目前分别压缩 22 分、23 分、19 分。经由京广高铁跨线运行，北京西至深圳北、香港西九龙最快旅行时间分别压缩至 7 小时 50 分、8 小时 12 分；广州南至太原南、西安北、兰州西最快旅行时间分别压缩至 7 小时 58 分、7 小时 03 分、9 小时 53 分，深圳北至太原南最快旅行时间压缩至 8 小时 37 分。
三是开行时速 350 公里高品质标杆列车，高铁运营品质明显提升。
京广高铁全线新投用 24 组复兴号智能动车组，开行经由京广高铁的时速 350 公里速度快、停站少、旅时短的高品质标杆列车 99 列，较调图前增加 36 列，覆盖北京、河南、湖北、湖南、广东、重庆、四川、陕西、江西等 20 个省区市，深圳北至太原南、武汉至珠海首开时速 350 公里高品质标杆列车。广州南、长沙南、武汉等主要车站开行的标杆列车每日 8 时至 20 时整点及整点前后时刻始发，按时段、去向均匀分布，满足不同时段旅客高品质出行需求，旅客购票乘车将更加便利。经由京广高铁武广段运行的北京西至广州南、深圳北、香港西九龙等 16 列复兴号动车组列车 6 月 20 日起将推出静音车厢服务。用好铁路 12306 互联网订餐功能，持续提升高铁列车餐饮服务品质。
（总台记者 郑连凯）
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