7月18日，电厂获悉，今天有汽车行业人士在微博透露，大众数百位工程师已入驻广州小鹏汽车总部办公，这意味着大众与小鹏汽车的技术合作全面升级。该人士援引消息人士的信息表示“双方的覆盖范围非常之广，合作程度之深前所未有。”
不过这条微博很快就删除了。电厂联系小鹏汽车，公关部门对相关信息不予置评，但表示关于大众小鹏进一步合作的详细消息将于下周披露。
大众和小鹏汽车的合作开始于一年前。2023年7月，大众汽车宣布计划向小鹏汽车投资7亿美元，双方将基于各自核心竞争力和小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件，共同开发两款B级纯电动汽车车型，并以大众汽车品牌在中国市场销售。
此后，双方的合作进一步深化。2024年2月29日，小鹏与大众围绕平台与软件战略技术签订联合开发协议，就车型及平台的共用零部件订立联合采购计划。
2024年4月17日，小鹏汽车与大众汽车发布联合声明，双方将就电子电气架构技术签订最新的战略合作框架协议，基于小鹏汽车最新一代的EEA架构联合开发新的电子电气架构平台，预计将从2026年起应用于在中国生产的大众汽车品牌电动车型。
小鹏的EEA架构已经进化至3.5版本，相较于EEA3.0架构，除了整车的域控制性能提升50%外，还可以大幅减少了各个模块的控制器，集成度更高，可节约40%的硬件成本。这是对大众更具吸引力的地方。
小鹏汽车今年之一季度财报显示，得益于与大众汽车的合作，小鹏汽车的毛利率达到了两位数。今年之一季度，小鹏的整体毛利率为12.9%，2023年同期为1.7%，2023年第四季度则为6.2%。
“2024年一季度，平台软件收入为1亿多元。同时，与大众达成的电子电气架构合作，将从今年下半年开始计入收入。”在业绩会上，小鹏汽车管理层透露了与大众汽车集团的战略合作带来的当期收益。
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