12月30日，雷峰网获悉，美团在全国上线骑手“防疲劳”机制。骑手跑单8小时会收到提醒，此后每隔1小时提醒一次，跑单12小时骑手将被强制下线。此前已在多地试点。
一位跑单多年的美团专送骑手告诉雷峰网，此前每天会跑15~16小时，工作区间从每天早上6点到晚上10点。防疲劳机制上线后，他表示，暂没影响，现在更大的诉求还是多跑单，多挣钱。
“目前骑手权益保障的多数问题都源自工作时间及其相关算法，如每天超长的工作时间，以及每单超紧的配送时间，由此分别导致骑手过劳，以及被迫违反交通规则，导致交通事故频发、骑手遭受职业伤害。”首都经济贸易大学劳动经济学院教授范围向雷峰网解释，上述举措有积极的一面。但他认为，算法透明和算法向善还需要持续关注解决。
三年来，算法问题和骑手保障受重视，美团也在逐步做一些调整。近期，美团官网发布的一条“算法规则公示”信息提及，自2021年开始，美团在“预估送达时间”“订单分配规则”“评价体系”“送单异常场景”“新人骑手适应”“骑手等餐时长”“大重贵订单”等方面进行了7次算法的公开和调整。
骑手保障如何推进
不少骑手反馈，希望防疲劳机制不要影响自己的收入。相关专家称，要做好骑手疲劳管理，应充分考虑骑手的劳动自主性和骑手职业的灵活性，平衡好骑手的安全保障和“赚钱诉求”。
清华大学国家战略研究院特约研究员刘旭向雷峰网表示，防疲劳机制中时间界定应该更明确，需要考虑外卖骑手的实际工作时间，骑手配送订单的时间、等候订单的时间、回站点的时间都是工作状态。可能需要设置两个时间，一个实际送单的时间和待定工作的时间，这样才能对骑手的状态有客观认知。
刘旭称，外卖骑手平时还会遇到一些尴尬的局面，比如有的商场和小区不让骑手进门，或者配送需要绕远路的情况，导致迟送等。出现这样的送餐纠纷，不应该追究外卖骑手的责任，平台应该列清楚哪些情况下不追究骑手责任。
刘旭认为，骑手超时处罚并不是最合适的解法，合理调整预期配送时间，缩小配餐范围，引入配送超时赔付保险等都是不错的补充措施。12月27日，美团官方发布的消息提及，将在2025年底前逐步取消骑手超时扣款。
美团12月连发多条算法和骑手保障方面的调整，包括冬天超时配送保护、骑手险、治理“骑手注册个体工商户”的情况等。
保险方面，此前12月5日美团发布的消息称，至今美团与保险公司合作开发的商业意外险，已经能够100%覆盖跑单的骑手。上述资深美团专送骑手对雷峰网表示，目前缴纳的保险就是这个意外险，每个月会扣230元用于缴纳保险。
算法公开和待解问题
此前12月27日，美团发布消息称，将建立算法公开机制，未来将设立算法公示专区，增加算法透明度。
针对算法公开，美团称，将建立算法沟通机制，每个季度举办垦谈会，邀请骑手、商家、用户、专家学者共同参加，公布改善结果。同时，美团成立了由外部专家组成的算法顾问委员会。
范围表示，相关部门发布的“算法转向行动”规则指出，严防一味压缩配送时间导致配送超时率、交通违章率、事故发生率上升等问题。因此，配送时间、订单分配算法的公开性和透明度的作用在于实现算法取中、算法向善的目的，从目前来看，不是简单的算法公开透明的问题，而是如何实现向善。
他向雷峰网(公众号：雷峰网)解释，算法公开上，按照相关条例规范，对于公开程度目前还难以明确界定。不过相关规定提及，算法推荐服务提供者应当以显著方式告知用户其提供算法推荐服务的情况，并以适当方式公示算法推荐服务的基本原理、目的意图和主要运行机制等。
未来的算法公开，可以从多方面发力，一是公开的算法更多，即处理现行的送达时间、订单分配外，还可能拓展到交通指引、评级等；二是公开的程度更广，即以简单、清晰、可理解方式公示相关的算法体系。
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