当地时间 10 月 13 日,国务院总理李强在越南 *** 驻地同越南总理范明政举行会谈。(图源:中国日报)

李强同越南总理范明政会谈,这几项协议大有看点!

直新闻:中国国务院总理李强访问越南,与越南总理范明政会晤,您如何看待中越关系新进展?

特约评论员 陈冰:中越关系一直比较稳定。李强在正式访问越南时,在河内机场发表讲话,说中越有着 " 同志加兄弟 " 的情谊,在两国领导人的战略引领下,中越关系稳步向前发展,睦邻友好持续巩固,互利合作不断深化。两国人民的心贴得更近、手拉得更紧。

中越总理进行会晤后,双方签署了十项合作协议,内容涉及农业和跨境 *** 支付等广泛领域。中方将为越南农产品开放门户,改善边境贸易的报关程序。中越签署的另一项重要协议是,跨境铁路运输协议,将扩展双方的铁路连接。越南目前使用的,还是一百多年前法国殖民者修建的铁路,对中国的高铁很是羡慕。越南的国家支付公司和中国的支付宝公司,还就启动中越跨境支付服务签署了协议。

李强访越后,两国在经贸上将进一步加强合作。中国是越南更大的贸易伙伴,也是越南加工业的重要进口国。今年前三个季度,双方贸易总额同比增加 21%,达到 1480 亿美元。今后在实现各自国家现代化的道路上,中越会并肩前行。

直新闻:中国商务部 12 日表示,中欧电动车关税谈判 " 双方还存在重大分歧 ",这是否意味着中欧贸易战不可避免?

特约评论员 陈冰:根据中国商务部的说法,在过去 20 多天中,中欧技术团队已经进行了 8 轮密集磋商,中方提出了务实性的解决方案,展现了更大诚意和灵活性,但欧盟似乎没有接受,仍然要对中国电动车加征进口关税。中方提出的务实性方案,包括由电动车行业提出整体性的更低出口价格承诺,比如出口车辆价格不低于 3 万欧元,从而换取欧盟不增加关税,保证欧洲车企和消费者的利益。

但欧方在与中国进行谈判的同时,又与部分企业单独进行价格谈判,大概是同特斯拉等企业谈判,并加征较低的附加关税,而对中国车企加征较高关税。这样谈判就进行不下去了。虽然中方邀请欧方继续磋商,但从中方所说的 " 双方存在重大分歧 " 看,从中方开始对原产法国的干邑、白兰地实施临时反倾销措施看,中欧贸易战的爆发似乎难以避免。

在最后 10 多天时间里,如果欧盟仍不妥协,那中欧贸易战就不得不开打了。中方也已经准备好了反制措施,并针对欧盟多项产品启动了调查,包括乳制品、猪肉产品、化工产品和白兰地。

直新闻:欧盟态度为何如此强硬?这意味着中欧贸易战难以避免吗?

特约评论员 陈冰:欧盟之所以非要对中国产的电动车加征进口关税,主要是想解决中欧贸易不平衡问题,说中方不公平地补贴了电动汽车,只不过是一种借口。欧盟对华贸易逆差,2022 年达到顶峰,3960 亿欧元,2023 年又降到 2920 亿欧元,欧盟仍认为贸易不平衡现象严重," 令人极为担忧 ",便学习美国的做法,把关税 " 武器化 "、政治化,要对中国制造的电动车加征高额关税。特别是再次当选欧盟委员会主席的冯德莱恩,对美国政策亦步亦趋,用冷战思维来解决贸易争端,用地缘政治代替贸易规则,不仅发起了对中国电动车的反补贴调查,而且还要对技术流出实施更严格的控制,限制欧洲企业对中国的高科技出口。

有人计算过,5 台阿斯麦的极紫外光刻机,就相当于 2022 年欧盟对华葡萄酒出口总额。可是欧盟坚持不让阿斯麦向中国出口高端光刻机。实际上,在中国的欧洲企业有超过三分之一的出口返销欧洲,表面上看中国拥有贸易顺差,但实际上相当一部分利润是欧方享有的。很多欧企近几年逐步增加在华生产的规模与强度,更强调在地生产以服务中国市场需求,这也在一定程度上取代了欧洲部分商品的对华出口。政客们喜欢玩政治,中欧贸易战打起来,他们就有更多的话可说,有更多的场合可出风头,自己就显得重要了。如果中欧在最后时刻达不成妥协,那么贸易战一旦爆发,大概率会进一步扩大矛盾。

英国《金融时报》报道称,欧盟正在对华开辟贸易战 " 新战线 "。布鲁塞尔已对中国进口的太阳能电池板、风力涡轮机、味精、镀锡板等产品展开了十多项调查,对原产于中国的硬木胶合板展开反倾销调查则是最新动作。当然欧盟也担心,中国会把欧洲奢侈品作为反制目标。

作者丨陈冰