本文来自微信公众号：每日经济新闻 （ID：nbdnews），作者：每经记者，编辑：程鹏孙磊盖源源

“越卖越亏，价格战打不动了，停止降价”，近7个月的价格战，多数合资品牌车企上半年销量却在下滑，有的甚至下滑近50%

" 价格战打不动了，现在就是保持现状，停止降价。" 日前，一位合资品牌经销商的工作人员告诉《每日经济新闻》记者。

在 8 月之前，" 酝酿涨价 " 成了合资品牌终端市场的重要动向。彼时，在记者走访过程中，不少汽车销售人员向记者表达了 8 月可能会出现车型价格稍微上调的情况。然而，进入到 8 月，记者在摸底调查中了解到，涨价这一情况目前还未落实。多位合资品牌销售人员向记者表示，" 平稳 " 是目前车市价格的重要走势。

" 涨价也涨不了多少，降价也降不了多少，现在大家都不想打价格战了，市场行情也就比较稳定了。" 广汽丰田的一位销售人员向记者表达了这一观点。

事实上，经过今年近 7 个月的价格战，合资车企并未实现提升销量的目标。不少车企今年上半年销量都出现了不同程度的下滑，更有企业的销量下滑幅度已经逼近 50%。

合资车终端价格趋于平稳

日前， *** 上流传了一份上汽大众经销商的涨价通知，该经销商表示，店面将于 8 月 1 日 ~8 月 11 日对全系车型涨价 3000~10000 元；从 8 月 12 日起，全系价格再上涨 2000 元。该 4S 店还表示，以上政策调整为全城统一动作，建议消费者尽快下定。对此，上汽大众方面回应称，并未接到相关通知。

" 实际上，我们的终端价格并未出现太大变化。目前的确会流传出一些涨价的消息，可能也是为了打消消费者的观望情绪。" 上海某家上汽大众 4S 店的销售人员说。

终端价格同样保持稳定的还有别克品牌。一家上海别克 4S 店的销售人员表示：" 今天是 8 月之一天，关于 8 月的车型售价是怎样的，我们还没有接到通知，目前仍旧按照 7 月的优惠在销售。"

以别克 E5 为例，其指导价为 20.39 万元的标准续航版车型目前仍可享受和 7 月一样的超 3 万元的优惠价。早在记者 7 月下旬走访之时，有别克 4S 店的销售人员称 8 月有可能会出现 3000 元的价格调整。" 我们现在的判断是，终端价格应该不会有太大的波动了，除非是经销商的库存清得差不多了。" 上述别克 4S 店的销售人员透露，该门店的别克 E5 库存目前较为稳定，预计在 " 金九 " 之前不会有太大价格变化。

" 我们确实有听到消息说，车价后面要上涨，但是暂时无变化。" 上海一家广汽丰田的销售人员也向记者表示。

上述销售人员都认为，目前是消费者购车的更好时机。上述上汽大众 4S 店的销售人员认为："价格战打到现在，优惠已经见底。目前不少车型的价格都算是处在的‘ U ’型走势的谷底。"

" 我们建议有用车需求的消费者尽快购车，因为汽车行业可能会在下半年调整产能，产能调整就会影响到价格。现在很多车型都有现车，接下来‘金九银十’开始，部分车型的提车周期可能会有变化，价格也会随之出现一些波动。" 上述广汽丰田销售人员表示。

多数合资品牌上半年销量下滑

事实上，经过半年 " 价格战 "，合资品牌在销量和市场份额层面都未能如意。

乘联分会披露的数据显示，今年 6 月，主流合资品牌零售 48 万辆，同比下降 27%，环比下降 1%。其中，德系品牌零售份额 18.6%，同比下降 2.6 个百分点；日系品牌零售份额 14.3%，同比下降 3.5 个百分点；美系品牌市场零售份额 6.3%，同比下降 2.9 个百分点。

多数合资车企今年上半年的在华销量呈现下滑态势，仅上汽大众、悦达起亚、长安福特等合资车企保持了增长。其中，今年上半年，上汽大众销量累计约为 51.2 万辆，同比增长 1.75%。

作为营销链条中的关键一环，经销商们的经营压力也逐步提升。以广汇汽车为例，该公司表示，在价格战下，行业竞争格局加剧，各大车企为抢夺市场份额大打价格战，使得公司新车销售规模和毛利率较去年同期均有所下滑。2024 年一季度，广汇汽车实现营业收入 277.9 亿元，同比下降 11.49%；归母净利润 7094 万元，同比下降 86.61%。广汇汽车预计，2024 年上半年归母净利润将出现亏损，预计亏损 5.83 亿元 ~6.99 亿元。

上述别克销售人员表示：" 市场竞争大，经销商们打价格战也是为了回笼资金。但是越卖越亏，价格战无法持续打。现在不少品牌价格稳定，这对我们来说可以缓解一定业绩压力。"